船明神から鉄山へ。沼ノ平火口壁周回。

安達太良山は山域自体は比較的コンパクトにまとまっているが変化に富んだ魅力的なコースが随所に存在する。ゴンドラから山頂への最短コースだけでなく南北に続く稜線歩きや塩沢登山口からの沢歩きも楽しいし、くろがね温泉もこの山に独特のアクセントをつけている。

今回はまず沼尻登山口から爆裂火口沼ノ平を眼下にする岩峰、船明神に登る。稜線に至っては反時計回りにルートを取り鉄山山頂を踏んだ。避難小屋からは稜線を外れて西へ下山のルートを取り荒々しい火口壁に空いた体内岩をくぐり抜けて登山口に戻る周回コースだ。

晴天に恵まれて展望を心ゆくまで楽しみ、標高を下げて行くと樹林帯の紅葉が真っ盛りとなり秋の安達太良山を満喫した。

稜線から船明神を望む。船明神は舳先のようにとんがった所に。

体内岩から船明神を。

登山口付近、白糸の滝方面の岩壁と紅葉。

《コースタイム》踏査日 2013年10月28日

沼尻登山口⇒(45分)⇒分岐⇒(1時間)⇒障子岩テラス状休憩地⇒(35分)⇒船明神⇒(15)⇒牛の背稜線

⇒(35分)⇒鉄山山頂⇒(8分)⇒鉄山避難小屋⇒(25分)⇒胎内岩⇒(35分)⇒沼ノ平コース分岐⇒(20分)⇒

作業小屋⇒(20分)⇒稜線分岐⇒(30分)⇒沼尻登山口下山

近日中に公開。

《注意事項》

◎鉄山避難小屋からの下りは一部ルート不明瞭の箇所があり濃霧時は注意。特に1642地点と沼ノ平から流れる硫黄川に登山道が絡む付近のルートファインディングには注意です。このルートは火口壁の溶岩に浅い表土が乗っている地質なので所々大きな穴が空いていますので足元にも注意したいもの。

◎硫黄川に出ると沼ノ平コースの分岐となります(この辺り不明瞭)。沼ノ平コースは火山性ガスの発生の為に通行止めです。

◎硫黄川にある作業小屋から尾根上に上がるルートは道標が無く(見つけられず)注意が必要です。

なお、白糸の滝方面に続く道は温泉引湯の作業道のように思えます。登山口へは登り返しが無く魅力的ではありますが、所々登山道が崩壊していたり、不安定な材木が掛かっただけのルートですのでむやみに入らない方が無難と感じます。下山の際尾根に登り返すなら、温泉引湯のパイプラインと管理小屋(前述の硫黄川の作業小屋の事では無く、その下流にあるもうひとつ小屋の事。また、この温泉引湯の道の登山口に近い所には作業用の運搬ケーブルとその作業の為の小屋もあります。)が出てきたら下り過ぎです。引き返して尾根への登り返し口を見つけましょう。

高下岳 高畑口 往復

高下岳 標高1322m 。和賀山塊の東に連なる峰のひとつ。

深い森を抱いた和賀岳を眺める絶好の頂。

ブナ林の紅葉が盛りとなり展望にも期待したが、あいにくのガス。

それでも前夜は大沢温泉自炊部に滞在し東北の秋を愉しんだ。

《コースタイム》踏査日2013年10月24日

高畑登山口⇒(50分)⇒836m地点⇒(50分)⇒1066m地点⇒(45分)⇒稜線分岐⇒(10分)⇒高下岳山頂

⇒(40分)⇒1066m⇒(30分)⇒836m⇒(40分)⇒高畑登山口下山。

※コースタイムは標準的なもの(休憩時間は含まず)です。

《注意事項》

◎登山口へは県道1号線高下バス停から北200mほどで集落の中に入る。湯田方面から来る場合

   沢内銀河高原の入口の手前、大荒沢川を渡る橋の手前から入る。林道は車で10分程度。

   登山口の駐車スペースは2〜3台程度で満車の場合転回は難しいので手前のスペースに駐車の事。

◎登山道は良く整備されており地元の皆さんの愛着を感じる。新緑や紅葉時期のブナ林は見事。

   好天に恵まれれば、和賀岳を始め素晴らしい展望を楽しめる。

◎静かなルートで自然度も高いので野生動物との接触には注意したい。

◎積雪量の多い山域につき、残雪期はルート不明瞭。所々雪庇も出来ているので注意。

◎スキーは集落の最後から歩く。ザラメ雪で締っていれば山頂までは4時間30分。836mから上は

   ブナ林の快適滑降。稜線下は標高差100mほどのオープンバーン。所々風下に雪庇が発達。林道

   の長さが辛いところ。

安達太良山 横断。

今回の山旅は、塩沢温泉から湯川に沿ってくろがね小屋まで歩き、牛の背を越えて

船明神に至るルートを登路とし、下山は西に下って沼尻温泉というコースである。

いわば安達太良連峰を横断する形だ。

最初は沢の渡渉を繰り返しながら紅葉に彩られた断崖や滝をめぐる変化に富んだ道。

くろがね小屋から先は火山地形に圧倒され船明神山頂に至れば、爆裂火口の沼ノ平を眼下に

安達太良連峰主稜線を堪能出来る展望の山旅となる。

《コースタイム》

塩沢温泉登山口⇒(2時間30分)⇒くろがね温泉⇒(1時間10分)⇒牛ノ背稜線⇒(30分)⇒船明神山頂

⇒(2時間)⇒沼尻温泉登山口

※コースタイムは標準的なもので休憩時間は含まれておりません。塩沢温泉登山口からくろがね

温泉までは時間的に余裕をもったほうが良いでしょう。

《注意点》

◎沢の渡渉は増水時は注意が必要です。まわりを良くみてルートを見極めましょう。対岸に道標が

あるのを見落とす事があります。また、整備されていますがその時の状況により安全な渡渉ルートを見つけましょう。

◎鎖場や不安定なトラバースの箇所が幾つかありますのでご注意を。

◎くろがね温泉から先は強風地帯です。稜線に出る前に衣服の調整をしましょう。

◎峰の辻や牛ノ背の稜線、船明神の分岐では進行方向に注意です。地図やエアリアマップを

事前にしっかり確認して下さい。特に稜線に出たら50mほど南に進むと船明神への道が有ります。

「アタミ」というペイントが有ります。

◎船明神付近は脆い火口壁のきわですので足元注意。

◎船明神を過ぎて高度を下げるにつれてぬかるんだ針葉樹林帯になりますのでスリップ注意です。

◎沼尻登山口の林道状況については一度確認を。

◎稜線に出て鉄山を経由、笹平から塩沢温泉登山口へ周回するコースもあります。ただし、僧俉台

から八幡滝への連絡コースは廃道扱いです。

◎時間のかかるルートですので余裕をもった計画を。

朝日連峰 日暮沢入山～竜門小屋～狐穴小屋～天狗小屋～バカ平下山

・山行日　2013/10/12~2013/10/14

・林道状況

①日暮沢小屋登山口への林道状況

　根子地区より車の進入はできませんが、徒歩、自転車等により日暮沢小屋まで行くことは可能です。

  よって、徒歩の場合、日暮沢小屋までの林道歩きをプラス２時間を余計に計上してください。

　車は根子橋より古寺鉱泉側の路肩に駐車するか、県道２７号線根子橋より日暮沢林道へ右折した先にある橋の手前、左側が広くなっておりますのでそこに３台は駐車可能。

②天狗口、バカ平への林道状況

　大井沢郵便局先から案内看板が道路左側に表示されています。迂回林道あり。

　バカ平と障子ヶ岳の分岐点である通称メガネ橋、その上部の復旧工事にともないこの林道を大型ダンプが通行することもありますのでご留意ください。

・危険個所

①【強風時】竜門小屋から狐穴小屋までの寒江山～北寒江山までの主稜線

　　朝日連峰の中でも特に風が強い主稜線です。強風時(約２０ｍ前後）は前に１歩を出すことも困難になる）

②高松峰～小原目木

　　ヤセ尾根のガレバ、急傾斜のロープ場が４～５か所あり。足元がザレている箇所もあり、天狗小屋へ向かって　　歩くときは下り勾配になりますので、慎重な行動を。

・紅葉状況

①竜門山周辺→終盤

②相模山尾根筋、狐穴小屋周辺→風と太陽の光のさらされる流れる草紅葉が狐の背中のごとく、

　 とてもきれいキレイ。

③高松峰～二ツ石→これから色どりのピークを迎える最中です。

・その他

①竜門小屋、狐穴小屋、天狗小屋の管理人週末常駐期間は10/14をもって今シーズンは終了しました。

   小屋への引水が解除され、水洗トイレから旧式トイレへの切り替えとなっております。

②11月まで、朝日連峰の道標設置工事に伴い、ヘリの往来、作業がなされております。

三方池　善六池　相模山方面

狐穴小屋周辺　後ろに以東岳

小原目木付近から高松峰方面を振り返る　右　以東岳

粟畑から天狗小屋・天狗角力取山
以東岳～寒江山　主稜線の眺め

左　障子ヶ岳

鳥海山 康新道

・山行日　2013年10月04日

・天気　　ものすごく快晴

・所見　　

　　　　　　○登山道上の雪渓は消えていた（9/9に歩いたときの賽ノ河原、御田）

　　　　　　○【康新道】登山道脇の穴のあいているピンクテープ規制線の張られていた箇所は

　　　　　　　通行できないよう、尾根の東側に巻き道が作られていた。

　　　　　　　祓川側より歩をすすめても、その巻き道を通るように自然となる。

　　　　　　○御室小屋の営業はすでに終了。この日はヘリにて作業をしていた。

　　　　　　　　秋の期間は避難小屋として使用できる（休憩￥200、宿泊￥1,000）が水場はなし。

・ひとりごと

白と青だけの鳥海に見慣れているから、

なんだか　真新しく感じる。

ああ　夏は　こんな風になっているんだ、って

思い出し、思い出しながら。

とりこ雪渓のくちばし位置発見、

中島台へのマッタリ斜面の紅葉きれいだこと。

・・・あそこを滑ってんだなぁ～

祓川ヒュッテから木道歩き

康新道　尾根肩にあがると　山頂が目の前に

稲倉岳～蟻ノ戸渡に囲まれた　北壁から中島台へと続く　マッタリ快適斜面は紅葉ピークを折り返したあたりだろうか

ヘリがシーズン最終荷下げで忙しく往復していた

右　七高山山頂　　左　新山への斜面との間に日本海が